NO.075号试用360行车记录仪体验报告---技术分析--更新

新增视频置顶（均有视频截图，不方便下载的朋友可以直接看视频截图）：

远、近光灯夜视效果视频链接http://yunpan.cn/cwXzmrqEgXKTc （提取码：540f）

夜视与强光抑制视频链接http://yunpan.cn/cwXzL82LGkrGj （提取码：7bfa）

雨天视频链接http://yunpan.cn/cwGkhLMVxXKee  访问密码 41a7

白天视频http://yunpan.cn/cwGvh2JmHQqpx  访问密码 40fb

角度测试视频链接http://yunpan.cn/cwGk8emZnJSzX  访问密码 38b7

角度测试（360行车记录仪向前移动1cm）视频链接http://yunpan.cn/cwGkUCU5QVCzz  访问密码 6b65

    作为司机，我还是个新手。

    作为一个新手，难免会有一些难言之隐；但最重要的是行车安全的保证。

    作为保证"碰瓷"“意外”的证据来源，车载监控是一项不可或缺的功能。

    周游各大网络商城，形色各异、功能迥异、高低贵贱的行车记录装置是一片一片……

    在荣获360行车记录仪之前，我已经帮表哥网购了鹰眼侠Y600、帮岳丈大人网购了微视达H6、给妹夫网购了盯盯拍M5，轮到自己的时候反而犹豫了。

    从参加奇酷试用以来，一直希望360能推出一款智能与功能兼并、特色与实用融合、体验与用户融合的行车记录产品。（当然这种希望是一直在变的，因为生活的需求在变，对智能硬件的需求也随之改变）

    从360行车记录仪的微信发表后，就开始加入了大讨论中，还好360行车记录仪的一代产品并未让我们太失望。下面结合我的实际情况，分享体验如下：

一、产品包装及外形

    连同包装一同，她的重量只有0.35Kg。剥开她的层层外衣，瞬间被360“首批体验用户”打动。

    抽出包装抽屉后，这个可爱的迷你摄像机就映入眼帘。打开下面的暗盒，所有的配件都整整齐齐的列队完毕。

车载转换头输出为5V，1A。连接支架的配件不具备电源转接功能。

   秀气的手写体，优雅中有些急促，好像初中那暗恋是书信一般，亲近。

    机顶配件的装入，槽道里有个弹片用于卡位。顶入后会卡紧，这个小亮点若是加以改进利用，可以将外部电源走线设计到这个配件上，使得车内走线更美观。

  360行车记录仪像迷你摄像机的主体，正、反两面的LOGO是那么的醒目。按键只有三个，很难想象设置的时候会有多么的麻烦。

    机身两侧的功能拓展接口，存储卡插槽、数据\充电口、高清输出口、外接GPS模块接口。

    高清输出待回家连接电视试试，好像没有数据线，后续买了再试。

    外接GPS模块接口等官网发布中。

 从收到短信通知后就在京东上入手了两张CLASS10的TF卡，金士顿金卡读90MB/s，写45MB/s，闪迪读写45MB/s。

二、软件

    从360手机助手中可方便的下载安卓手机用360行车记录仪0.0.1版，论坛里大家还在询问者苹果版APP的发布时间。

    下载后直接安装完毕，默认软件权限，打开软件即开始连接硬件。因为我是先打开的硬件，软件打开后很快就连接上了，上图是手机WIFI直连竖版截图，手机横屏后，可全屏显示监控画面，效果不错。

    经过“设置”项里的选项进行设置后，可重新命名360行车记录仪硬件名称，可惜的是不能汉字命名，目前只能是字母或数字。有点儿小遗憾。

    结合硬件的菜单发现，软件已经搞定了大部分功能的设定。这个远程控制功能不错。解决了前面硬件按键的不足。赞。

三、产品功能体验

1、大广角160度无畸变功能体验

准备材料：A3纸一张，角度尺，壁纸刀片

绘制了几何图，用角度尺设定了180°，170°，160°，150°和120°，壁纸刀片钝角正好为120°角。

手机WIFI直连截图如下

角度测试视频链接http://yunpan.cn/cwGk8emZnJSzX  访问密码 38b7 

360行车记录仪视频截图如下：

设备布置如下图所示：

上图说明一个问题，这个问题需要后续上车验证。这里先铺垫。

将360行车记录仪向前平移，并结合手机WIFI直连看到的景象进行调整模拟A柱的玩具车。如下 

视频上变化不大。

角度测试（360行车记录仪向前移动1cm）视频链接http://yunpan.cn/cwGkUCU5QVCzz  访问密码 6b65

为了与岳丈H6做对比，一直等到周末，先来一张车上全家福。这是晚上9点拍的。看图片吧

岳丈车上的H6的USB接口居然还是大口，不是迷你口micro usb。布线中……

看看这两个的对比吧

郁闷的是吸盘吸不住，掉了三次……终于，还是安装上了，将吸盘在玻璃上来回蹭了蹭……

布好线了，然后，打开手机WIFI，打开APP，截图，效果比H6强多了。连显示屏上显示的效果逗比H6要鲜艳。不错

布线比较简单，这里不多说了。

视频正在上传网盘中，稍后继续

视频链接

原地测试近光灯，远光灯，看下图。直接上视频截图了，视频链接在图片下面

近光灯夜视效果视频截图：

近光灯夜视效果视频链接http://yunpan.cn/cwXzmrqEgXKTc （提取码：540f）

可以对比上面手机WIFI直连的时候手机截图与360行车记录仪视频截图，可以看到手机截图和原视频的差距，那是巨大的！！！

远光灯夜视效果视频截图：

远光灯夜视效果视频链接http://yunpan.cn/cwXzmrqEgXKTc （提取码：540f）

关灯效果

再有就是漆黑一片的时候，视频截图如下：

（注：上述图片、视频截图未按照时间顺序排列，是因为体验内容表述与报告的完整性需要进行的再整理）

晚上行车体验之夜视视频截图

晚上行车体验之强光抑制视频截图

关于强光抑制，从晚上的视频上看效果很差，根本不能从对面行驶过来的车上看到车牌！！！

夜视与强光抑制视频链接http://yunpan.cn/cwXzL82LGkrGj （提取码：7bfa）

白天的行车体验，不方便的朋友可以先预览视频截图如下：

白天视频http://yunpan.cn/cwGvh2JmHQqpx  访问密码 40fb

雨天视频截图：

雨天视频链接http://yunpan.cn/cwGkhLMVxXKee  访问密码 41a7

四、总结

1、发热厉害，特别是WIFI直连的时候！

2、夜视主要靠车灯灯光，CCD最小照度灯参数没有公布，从体验效果来看应该在1~3LUX之间。

3、停车移动监测功能每次熄火后，屏幕总是提示是否开启，比较繁琐（手机APP中已经设置过了还是不行）

4、内置电池比较鸡肋，目前只能用于停车熄火后的2分钟左右视频录制。使得停车移动监测功能必须改装供电部分才能实现。

5、电源接口出线比较难看，要是设置在顶端会好一些

6、广角镜头实测只有120度。不能看到两边的A柱。

五、后续改进建议

1、优化发热问题，建议将显示屏与整机分体设计，将显示屏作为其扩展配件

2、优化电源接口，美化布线。

3、将内置电池做成可更换式，并增加其容量。为其扩展使用（比如自拍，生日录像，活动摄影……）

4、增加红外线LED，并采用0.1LUX照度以下月光级CCD，并增加固件对强光抑制的支持。这点我们非常愿意花钱升级硬件，如果可以的话

5、增加电源转换配件USB接口数量并增加显示或呼吸灯功能，车内灯光美化

6、尽快增加GPS轨迹扩展或内置北斗导航模块，升级APP，增加相关组件。

7、镜头问题，是否能采用双镜头，用120°+120°视频拼接技术使其既能看到车头正前方左侧120°和右侧120°的画面！！！

本文将随体验不断更新，直到其推出量产版或二代。