360行车记录仪试用报告（后续更新中）

   首先说说360的服务，这方面一直都是360的强项，从产品的外观包装到写给我试用用户的温馨提示便签条，都体现了360的一种用户体验和实用至上的精神。下面看看360行车记录仪具体的功能体验和表现。

1.产品包装和产品外观：拿到试用产品时，有点小激动，毕竟是第一次在360获得试用产品，迫不及待的打开快递外包装，映入眼帘的就好像一个很精致的礼品盒。旁边有奇酷网的宣传页和工作人员写的用户须知便签，真的不错，为工作人员点个赞。360行车记录仪外壳上写着360行车记录仪奇酷试用，拆开后就是几个主要部件.

2.外形：360行车记录仪体积只略比火柴盒大一点点，按照别人的说法乍一看像一个运动相机。它仅需利用吸盘的方式即可将记录仪安装在前挡风上。行车记录仪既可通过USB供电，也可以用盒内配备的车载打火机的拓展插口进行供电，安装成本很低。可以随安随用，就是这个转轴是活动的，不能固定，这个用时不注意很容易偏离预先设好的位置。感觉这个地方可以改成用户调整好位置后随即就能固定就更好了，即使稍微不小心碰到也不会随意改变方向和位置。下面通过几张照片看看360行车记录仪的做工，本人觉得是不错的。

360行车记录仪的主产品和配件做工都是很用心的，手感很好，质量也不错，具体的表现还待后期的试用来检验。

3.功能：在存储数据方面，360行车记录仪支持使用4GB---64GB的TF卡进行存储，我买了一个创见的32G的class 10,速度为48M/s的TF卡，目前来说完美兼容，没有出现群里用户所出现的问题，有个比较好的就是也可以通过HDMI插口将记录仪的影像拓展至大屏幕上查看，只需要自己准备一条线就行了。

360行车记录仪内置安霸A7图像处理器，国内中高端的行车记录仪都有使用。它支持30FPS 1296P （分辨率为2304*1296）的视频拍摄，比1080p的视频质量高44%。这些优点都决定这款产品的不俗表现，个人在试用中也发现了问题，通过这几天的使用发现行车中视屏录制以后出现距离稍远或者晚上光线不太好的情况下就看不清前方车辆的车牌。这个是比较头疼的事情，希望这个问题能得到解决。附上一个图片和视频。

http://v.youku.com/v_show/id_XMTI0OTM1MTE2OA==.html?from=s1.8-1-1.2

  视频上是160°度超大广角的360行车记录仪基本覆盖了车辆的全部前挡风玻璃，大大缩小了行车记录仪的视觉盲区，但使用过程中还是对前方车辆看的不是很清楚，即使不远，路面不太颠簸。当前的状态还是超清模式哟，一分钟就占了100M的空间，这对记录侧方事故现场还是很有帮助的，希望以后能改进能有更好的效果。

  另外360行车记录仪支持外接GPS模块，可以记录行驶的轨迹，这个模块需要购买，以后应该能有比较好的作用吧，优点期待。

  行车记录仪的设置比较简单：视频的回放，删除；内存卡的格式化等小功能。主要的功能在特色功能中，就是下面要说的比如：wifi连接手机APP设置等。

4.特色：这款行车记录仪最大的特色就是可通过APP直接与手机连通。可以随时在手机管理行车记录仪中所拍摄的视频，并对记录仪进行参数设置。

   需要注意的是，在与手机通信时360行车记录仪只能拍照而无法实现视频的录制，紧急录像功能，除了可以进行一般的行车录制之外，360行车记录仪还支持紧急录像功能。在紧急录像的状态下所摄录的视频会自动锁定，不会被其他视频资料覆盖。这个功能可以在遇到事故时更好地保护录像内容。

设置中还可以选择高低两种灵敏度。高灵敏度的情况下车辆路过减速带时即会自动进行大概30秒钟的视频录制，在低灵敏度的情况下，好像车辆需要一定颠簸才可以触发该功能。在试用的过程中，360行车记录仪会发热，比较烫手，不知道是硬件还是优化不够。建议通过升级固件或者第三方的方法解决此类问题。在手机APP中通过设置开启停车动作监测功能后可以实现熄火后的自动检测。开启功能后360行车记录仪会自动捕捉车前场景，一旦拍摄场景中出现人或车时，记录仪可自行开启录制，等不再变化时自动停，这样大大保证了人不在车上后的车辆安全性，熄火关车的时候系统判定也很人性化地屏幕出现是否切换为停车监测模式。以上这些有特色的功能和体验都增加了这次体验的乐趣。

5.建议：这个记录已经完全可以满足日常行车使用，其中最方便和特色的功能是与手机的通信及停车动作监测，希望360行车记录仪能改的更智能实用。其实最主要的建议和要求在上面文字中都加粗处理了，可以让贵公司了解到我的心声。让更多人成为360人！