洛克菲勒智能自行车评测

        首先声明一下，因为本人平时也算是骑行爱好者，也经常骑山地车，这次有幸这次获得了洛克菲勒智能自行车的试用，终于也可以说一句，申请了这么多期，终于中签了！而且是本人比较感兴趣的领域，与这台自行车作对比的车型，是我平时骑的Trek X-Caliber4，评测过程中会对相关零件做对比。

1. 产品包装

收到的包装箱，包裹的还算严实。

主体都有车衣包裹，赞一下！

本次的重点，智能把立和蓝牙码表，而且随车附赠了一副扑克牌，不知道是啥情况，骑车去打牌？

装车的工具和前快拆。

随车附赠的手套，绑腿和护链贴，商家考虑的挺周到的，32个赞！PS：要是能再附赠个头盔就十足完美了。

2. 产品外观

拿出主体，准备装车，其实主要就是安装一个把立和把横以及盘牙码表。

碗组特写，这里可以看出，碗组的选料比较一般，不过考虑到整车千元的定价和智能把立元素的加入，使用这个级别的零件也情有可原。

整车装好后的效果。车架蓝白的配色不错，挺漂亮的。

整车的核心：只能把立，可以记录及时速度，距离和相关历史数据。

3. 车架、套件、轮组、刹车和相关骑行感受

        首先谈谈车架，个人粗略估计，发给我的这台车架尺寸大概在16寸左右吧，不知道是不是这个自行车只有这一个车架尺寸，还是所有尺寸都有备货，本人身高183cm，这个尺寸明显是小了，而且这个车架是铝合金的，但是感觉整车重量非常重，单手拎起来感觉很费劲，应该是处于成本考虑，所以车架和轮组的工艺水平很一般，大概和永久凤凰之类的山地车差不多吧，我平时骑的Trek X-Caliber4是19.5寸的29er铝合金车架，明显比这个车要大好几号，但是整车重量反而感觉轻一些，所以这个车架，平时压压马路，或者日常通勤的话问题不大，要是真当山地车去艹山的话，还是算了吧，不过作为整车价位千元来考虑，也是可以接受的。

        套件就不用说了，用的是Shimano的TOURNEY级别的套件，这个级别的套件应该就是通勤车辆使用的吧，至少我在其他车上没有见过这个级别的套件，这个套件在淘宝上没有中套出售，预估中套价位应该在150以内吧，不过作为日常通勤使用，应该也是足够了。

        轮组是铝刀轮组，在山地车上还是头一次见，轮组比较重，应该就是前面说的整车重量很重的原因之一吧，而且因为是铝刀，所以一般的美嘴内胎，可能气嘴的长度不够，所以换内胎的话可能会麻烦一点儿，因为没有扒下外胎看，所以这点不是很确定。花鼓的润度还可以，还是那句话，日常通勤应该是够了。

        刹车用的是不知道啥牌子的线碟，这里要重点吐槽一下，用碟刹没问题，但是这种涉及到骑行安全的关键零部件，还是应该选择好一点儿的，这个线碟，手感比较差，碟片甚至有偏白的情况，制动力也有点儿不尽如人意，所以建议厂商，在后续产品中，把这个线碟换掉，换成稍微好一点儿的V刹，这样虽然没有碟刹效果绚，但是会实用很多，安全系数也会提高很多，同时和现在这个线碟的成本也应该差不多。

        最后，这个车骑起来中规中矩吧，日常马路上骑行锻炼和上下班通勤应该是足够了，还有就是，这个车的外形设计和配色确实比较讨巧，骑出去路上好多人问我，这个车不错啊，得1000多吧，然后我呵呵一声，就头也不回的骑车走人了。